Les pneus de secours sont différents des pneus à quatre roues. Par rapport aux pneus utilisés, la roue de secours vieillit beaucoup plus lentement. En effet, la roue de secours n'est pas utilisée pendant de nombreuses années et reçoit donc rarement la lumière du soleil. Les rayons ultraviolets sont donc nocifs pour le pneu. L'effet de vieillissement du caoutchouc sera beaucoup plus faible, de sorte que la durée de vie réelle de la roue de secours est plus longue que celle des pneus à quatre roues. Les pneus de secours non pleine grandeur ont des limites de vitesse et ne sont pas souvent utilisés, leur remplacement est donc peu utile. Si vous ne vous sentez pas à l'aise, remplacez-le simplement tous les 6 ans.
Lorsque vous utilisez une voiture, vous devez essayer de prêter attention aux détails. N'ayez pas peur de dix mille, ayez juste peur de l'inattendu. De nombreux conducteurs ne savent même pas où se trouvent leurs roues de secours. Il est recommandé de lire le manuel après l'achat d'une voiture. Sachez simplement conduire. Si vous ne savez pas utiliser les équipements de la voiture, c'est du gâchis. Aujourd'hui, parlons des pneus de secours non pleine grandeur et des pneus de secours pleine grandeur.
Pneu de secours non pleine grandeur
La roue de secours non pleine grandeur est légère et de petite taille et n'occupe pas l'espace du coffre.
Le poids réduit d’une roue de secours non pleine grandeur signifie moins de consommation de carburant et plus de puissance. Les pneus de secours non pleine grandeur sont plus petits que les pneus ordinaires, ils ne prennent donc pas trop de place à l'arrière et réduisent également les coûts. Ce facteur sera également pris en compte lors de la conception de l’espace automobile. Les pneus de secours des voitures sont généralement placés dans le coffre de la voiture. Vers le bas.
Les pneus de secours non pleine grandeur sont également soumis à de nombreuses restrictions après leur remplacement. Les pneus autres que pleine grandeur ne peuvent pas être utilisés comme pneus ordinaires. Leur limite de vitesse est généralement de 80 km/h et leur masse de charge est également très faible. Il est préférable de ne pas les mettre sur les volants. Une roue de secours non pleine grandeur peut vous aider à conduire votre voiture jusqu'à un atelier de réparation en cas de panne d'un pneu.
Pneu de secours pleine grandeur
Les pneus de secours pleine grandeur sont identiques aux pneus ordinaires. Si vous ne parcourez pas de longues distances pendant une longue période, il n'est pas nécessaire d'équiper des pneus pleine grandeur. La raison principale est que les pneus pleine grandeur prennent plus de place. D’un autre côté, les pneus pleine grandeur ont également une durée de conservation et nécessitent un entretien et une inspection réguliers. Pression des pneus.
Le plus important est de remplacer le couple de serrage des boulons du pneu. Si les roues sont remplacées par vous-même, le couple spécifié n'est souvent pas atteint et des accidents peuvent survenir si le véhicule roule pendant une longue période. Le coût des pneus de secours pleine grandeur est relativement élevé, ce qui augmentera également le coût d'achat d'une voiture.
Certaines voitures ne sont pas équipées de pneus de secours. Par exemple, la plupart des pneus des voitures BMW sont des pneus runflat. Même s'ils sont dégonflés, ils peuvent parcourir de longues distances à une vitesse faible de 80 km/h. Au moins, vous pouvez être sûr de trouver un atelier de réparation. L'effet est le même que celui d'une roue de secours. Même.