1. Étiquette des pneus
L'étiquette du pneu peut être considérée comme la « carte d'identité » d'un pneu. Il est disponible en couleur ou en noir et blanc. Outre certaines informations de base telles que le nom de la marque du pneu, ses spécifications et son origine, les informations les plus importantes figurant sur l'étiquette sont le code anti-contrefaçon tel que le code QR et le certificat de code-barres. La vulgarisation numérique permet de vérifier l'authenticité en un seul clic.
2. Nom de marque
Le nom de la marque est présenté sous forme de lettres anglaises sur le flanc du pneu et est le plus grand du logo.
3. Spécifications des pneus
Les spécifications générales des pneus de voiture de tourisme sont exprimées comme suit : pourcentage de largeur de section/rapport d'aspect en millimètres + code de type de pneu + diamètre de jante (pouces) + indice de charge (code de masse de charge admissible) + code de vitesse autorisée, tel que la spécification du pneu radial de voiture de tourisme. expression : "XXX/XX RXX".
Par exemple, 265/65R17 112S
265 signifie que la largeur du pneu est de 265MM,
65 signifie que le rapport d'aspect de la section du pneu est de 65 %, c'est-à-dire que le rapport entre la hauteur de la section et la largeur est de 65 %,
Diamètre de la jante : 17 pouces,
Indice de charge lourde : 112,
Niveau de vitesse : niveau S,
Marque de structure de carcasse : R représente le pneu radial
4. Indice 3T
L'indice 3T est l'indice d'usure TREADWEAR, TRACTION (indice de traction) TEMPÉRATURE (indice de température), et la valeur derrière cela représente également les performances du pneu. L'indice d'usure des pneus est généralement compris entre 160-540. Plus la valeur est élevée, plus le pneu est résistant à l'usure. Bien entendu, la résistance à l’usure du pneu ne peut pas être basée uniquement sur la valeur de résistance à l’usure, mais également sur les conditions routières et les habitudes de conduite.
L'indice de traction est divisé en quatre niveaux : AA, A, B et C, AA étant le niveau le plus élevé ; l'indice de résistance aux températures élevées est divisé en trois niveaux : A, B et C, A étant le niveau le plus élevé.
5. Structure de la carcasse
Par exemple, PLIS DE PAROI LATÉRALE : 2 POLYESTER
PLIS DE ROULEMENT : 2 POLYESTER+2 ACIER+1 NYLON
6. Date de production des pneus
La date de production du pneu est généralement indiquée dans un long cadre ovale, tel que 1224. Les deux derniers chiffres « 24 » représentent l'année de production 2024 et les deux premiers chiffres « 12 » représentent la production au cours de la 12e semaine de 2024. Il Il convient de noter que la durée de stockage des pneus ne doit pas dépasser 3 ans. Lors de l'achat de pneus, vous pouvez également vérifier s'il s'agit d'un pneu d'origine à la date de production.
7. M+S
Le logo M+S sur le pneu est l'abréviation des mots mud and snow, signifiant boue et neige. Boue signifie « boue » et neige signifie « flocons de neige ». Les pneus marqués M+S peuvent rouler dans la boue et la neige. De tels pneus peuvent surmonter les routes boueuses et verglacées car ces modèles de pneus ont de meilleures performances de drainage et peuvent s'adapter au temps froid. Ce sont des pneus à double usage hiver et été.
8. Tubeless radial
RADIAL TUBELESS est un pneu radial tubeless, également connu sous le nom de pneu atomique ou pneu à vide, offrant une bonne stabilité de conduite. Ce type de pneu utilise la couche étanche à l'air de la paroi intérieure du pneu et le talon du pneu pour assurer une bonne étanchéité à l'air entre le pneu et la jante. Il a une structure de chambre à air et l'air est rempli dans le pneu. Le pneu extérieur sert également de chambre à air. Il présente une haute précision, un poids léger, un bon équilibre, une longue durée de vie et un facteur de sécurité relativement élevé.