1. Les routes verglacées et enneigées sont 4-8 fois plus glissantes que les routes ordinaires, alors essayez d'éviter les freinages ou les accélérations brusques lorsque vous conduisez. Lors de la conduite, la distance de sécurité par rapport au véhicule qui précède doit être doublée. La sécurité ne peut pas être attribuée aux pneus et à la configuration du véhicule. Quelle que soit la qualité des pneus, on ne peut pas garantir leur infaillibilité.
2. Le temps froid peut « voler » la pression des pneus ! Si le système de surveillance de la pression des pneus déclenche une alarme le matin et revient à la normale après un certain temps de conduite, cela signifie que la pression des pneus a atteint un état critique et ne peut pas s'adapter à la différence de température. Vous devez vérifier la pression des pneus et augmenter la pression des pneus de manière appropriée dans la plage standard pour faire face à la différence de température. Les changements, notamment par temps très froid, devraient augmenter la pression des pneus.
3. L’hiver est la saison où il faut le plus penser à remplacer les pneus. N'attendez jamais que les pneus s'usent jusqu'à la profondeur de l'indicateur de limite (1,6 mm) avant de remplacer les pneus. Lorsque la profondeur des sculptures est inférieure à 4 mm, vous devriez envisager de remplacer les pneus.
Le temps fera vieillir le caoutchouc, donc quel que soit le kilométrage, les pneus de plus de 4 ans doivent être vérifiés pour le vieillissement des pneus. Si l’épaulement du pneu est fissuré, cela signifie qu’il a sérieusement vieilli. Les basses températures hivernales accélèrent la fissuration et doivent être remplacées dès que possible.
4. Si vous remplacez des pneus, il est recommandé de remplacer quatre pneus en même temps. Différents types de pneus et profondeurs de bande de roulement présenteront des différences d'adhérence bien plus importantes sur les routes verglacées et enneigées que sur les routes normales. Les quatre pneus ont une adhérence différente, ce qui affectera le contrôle lors de l'accélération, des virages et du freinage, posant ainsi des risques pour la sécurité.
5. Après la pluie et la neige hivernales, la répartition inégale de la glace et de la neige sur la route entraînera une grande différence d'adhérence entre les pneus gauche et droit et le sol. Lorsque vous accélérez, tournez et freinez, vous devez faire attention, porter des jugements à l'avance et opérer en douceur.
6. Le motif WINTER GRIP de la marque Tri-Ace est conçu pour les SUV/CUV/pick-up, etc. La conception directionnelle de la bande de roulement améliore la capacité de drainage de l'eau et augmente la puissance de traction, réduit la distance de freinage du véhicule et maximise la sécurité du conducteur sur des routes glissantes.
