Pneus Slick Professional Track Day Time Attack 295/30R18 245/40R17 265/35R18
Description des produits
TRI-ACE RACETRACK R1 est un pneu de compétition semi-slick spécialement conçu-développé pour les passionnés de sport automobile. Optimisé pour les circuits asphalte, les sessions sur piste, les attaques contre la montre et le drift, il équilibre une adhérence mécanique maximale, une précision de manipulation et des performances d'usure prévisibles.
Caractéristiques du produit
Bande de roulement optimisée et structure renforcée
Adopte un motif de bande de roulement asymétrique en forme de flèche et une paroi latérale renforcée pour élargir la zone de contact, renforcer la traction sur sol sec, affiner le retour de direction et stabiliser les virages serrés.
Sélection de plusieurs-composés
Disponible en plusieurs qualités de composé (S/M/H) pour répondre à différents besoins : ultra-doux pour les courses professionnelles et composé moyen pour un entraînement régulier sur piste.
Cycle de chaleur optimisé et conception semi-lisse-
Conception semi-lisse avec rainures de drainage de base pour les pistes légèrement humides ; Les performances optimisées du cycle thermique-lui permettent d'atteindre rapidement la température de travail et de maintenir une adhérence constante sur les longues courses.
technologies clés du produit
TRI‑ACE adopte un contour de carcasse de précision et un mélange de caoutchouc exclusif pour le RACETRACK R1, offrant une répartition uniforme de la pression sur la zone de contact sous des charges latérales et longitudinales élevées. L'architecture optimisée du cordon interne supprime la distorsion inégale de l'empreinte, tandis que la chimie thermique contrôlée atténue la dégradation soudaine de l'adhérence lors du fonctionnement continu du circuit. Cette ingénierie intégrée offre un comportement prévisible et progressif des pneus pour aider les pilotes à maintenir des performances de tour constantes lors des journées de piste, des attaques contre la montre et des applications de drift.
Le système exclusif de composé de caoutchouc de course offre un contrôle thermique stable pendant les tours répétés. Il ralentit la forte dégradation de l'adhérence causée par la surchauffe, offrant des performances progressives constantes pour les journées sur piste, les attaques contre la montre et la conduite en dérive.
FAQ
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Q : 1.Le TRI-ACE RACETRACK R1 est-il légal sur route ?
R : Il s'agit d'un pneu semi{{0}slick de compétition dédié, conçu pour les-journées sur piste en circuit fermé, les épreuves de contre-la-montre et de drift. IlN'est PAS homologué pour une utilisation sur la voie publiqueet ne doit être appliqué que sur les hippodromes.
Q : 2. Quelle est la différence entre les pneus RACETRACK R1 et les pneus de course entièrement slicks ?
R : Contrairement aux pneus full slick sans rainures, le RACETRACK R1 conserve de subtiles rainures fonctionnelles pour gérer les surfaces de piste légèrement humides. Il équilibre une adhérence fiable sur les tours secs-avec une adaptabilité de base en cas d'humidité mineure soudaine de la surface pendant les séances d'entraînement.
Q : 3. Puis-je mélanger différentes qualités de composés de RACETRACK R1 sur un même véhicule ?
R : Nous recommandons fortement d'installer les mêmes spécifications de composé sur le même essieu pour une maniabilité équilibrée. Les mélanges de composés peuvent créer des niveaux d'adhérence incohérents et modifier les caractéristiques des virages, augmentant ainsi les risques lors de la conduite sur circuit difficile.
Q : 4. Ce pneu nécessite-t-il des chauffe-pneus avant de rouler sur piste ?
R : Réglez toujours la pression froide optimale en fonction du poids du véhicule et de la configuration de la voie. Évitez l’épuisement stationnaire prolongé et les freinages brusques. Inspectez régulièrement l’usure de la zone de contact pour ajuster le style de conduite et la configuration de la pression en temps opportun.
Q : 5.Quels conseils d’entretien prolongent la durée de vie du RACETRACK R1 ?
R : Réglez toujours la pression froide optimale en fonction du poids du véhicule et de la configuration de la voie. Évitez l’épuisement stationnaire prolongé et les freinages brusques. Inspectez régulièrement l’usure de la zone de contact pour ajuster le style de conduite et la configuration de la pression en temps opportun.
Q : 6.Quel est le MOQ pour la commande groupée de TRI-ACE RACETRACK R1 ?
R : Le MOQ standard dépend des tailles et des qualités de composé. Contactez directement notre équipe commerciale pour connaître l'état des stocks et les conditions de vente en gros personnalisées.
TRI-ACE se concentre sur les pneus de compétition hautes-performances. Toutes les séries de courses passent des tests en laboratoire professionnels et constituent un approvisionnement fiable pour les revendeurs de pneus, les garages de sport automobile et les équipes de course.
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