Connaissez-vous les conséquences d’une petite erreur d’installation dans le magasin de pneus ?
Imaginez, une Mercedes-Benz circulant sur la route a soudainement pris feu. La raison en était qu’un employé d’un magasin de pneus avait installé les pneus avant et arrière à l’envers. Cela semble incroyable, mais cela s'est réellement produit dans le district de Jiangning, dans la ville de Nanjing, et il n'y a eu aucune victime.
Mais cela nous rappelle aussi que les conséquences d'un montage de pneus à l'envers peuvent être plus graves qu'on ne le pense...
Pneus avant et arrière installés à l'envers
Étant donné que de nombreuses voitures de performance haut de gamme sont propulsées par les roues arrière, les pneus avant et arrière seront différents au début de la conception, et les spécifications et tailles naturelles seront également différentes. De manière générale, la largeur des roues arrière sera plus grande. Si vous ne faites pas la distinction entre les pneus avant et arrière, l'installation des pneus à l'envers affectera la rotation et la puissance de la voiture. Dans les cas graves, cela peut même provoquer une rotation de la voiture entière, entraînant une perte de contrôle du véhicule.
La Mercedes-Benz mentionnée au début est due au fait que les pneus arrière de 275 mm sont installés sur les roues avant, et les roues avant doivent en fait être installées sur des pneus de 245 mm. Cela signifie que lors d'un virage, il n'y a rien entre les roues avant et la fusée d'essieu. Lors d'une conduite à grande vitesse, le caoutchouc du pneu génère de la chaleur de friction et prend feu. Par conséquent, veillez à faire attention lors de son remplacement.
Instructions d'installation: S'il s'agit d'une voiture à traction arrière, les spécifications doivent être installées selon les anciennes spécifications des pneus. En raison de la répartition des forces, la largeur des pneus arrière sera plus grande que la largeur des roues avant.
Sens de roulement inversé
Le sens de roulement inversé fait référence à une situation qui peut se produire avec des pneus unidirectionnels. Les pneus unidirectionnels sont des pneus qui ne peuvent rouler que dans une seule direction après avoir été spécialement conçus. La sculpture de ce type de pneu est spécialement conçue pour faire face à la direction du pneu. Rouler dans une direction fixe peut drainer l’eau des pneus et réduire la résistance, ce qui entraînera une plus grande économie de carburant. Si le sens de roulement des roues est inversé, la consommation de carburant augmentera, la durée de vie des pneus sera réduite et l'adhérence des pneus sera affaiblie. Dans les cas graves, cela peut même faire vibrer les pneus, rendant le véhicule instable et sujet à des accidents de sécurité.
Instructions d'installation: Il y aura "ROTAION" et une flèche sur le pneu mono-guidé. Lors de l'installation, suivez simplement le sens de la flèche.
Intérieur et extérieur installés à l'envers
Le montage interne et externe fait spécifiquement référence à une situation qui peut se produire dans les pneus à motifs asymétriques. L’orientation et la forme du motif des pneus à motif asymétrique fonctionnent toutes en fonction de la conception. S'il est installé à l'envers, non seulement l'adhérence sera réduite, mais l'effet attendu ne sera pas non plus obtenu lors d'un freinage d'urgence et d'une accélération d'urgence. Dans les cas graves, la distance de freinage peut être augmentée et la probabilité d'accidents de la route augmente.
Plus précisément, les rainures de drainage des pneus asymétriques ont le meilleur effet de drainage vers l’avant. S'ils sont installés à l'envers, l'effet de drainage sera considérablement réduit, ce qui augmentera la probabilité de perdre le contrôle les jours de pluie et de neige. De plus, l'avant du pneu asymétrique présente des sculptures différentes à l'extérieur et à l'intérieur. L'extérieur aura une conception spéciale pour offrir un meilleur soutien et une meilleure adhérence lors des virages et des changements de direction d'urgence.
Instructions d'installation: De manière générale, les pneus portent des marquages intérieurs et extérieurs imprimés lors de la production. Le côté intérieur est à l’INTÉRIEUR et le côté extérieur est à l’EXTÉRIEUR. Lors de l'installation, faites simplement attention aux marquages intérieurs et extérieurs et installez-les. De plus, la date de production est généralement imprimée à l’extérieur, qui sert également de référence.
D’une manière générale, installer le pneu à l’envers ne fera aucun mal. Cela réduira non seulement la durée de vie du pneu, mais affectera également la consommation de carburant, le contrôle et les performances de drainage du pneu. De graves accidents de sécurité peuvent survenir. Par conséquent, les magasins de pneus doivent s’assurer d’installer des pneus lors de leur installation. Faites attention à l'avant, à l'arrière et au sens d'installation, et ne soyez pas négligent !
