Chaque fois que notre pneu tombe en panne sur la route, nous le remplacerons par une roue de secours, puis nous nous rendrons dans un atelier de pneus à proximité pour réparer ou remplacer le pneu. Personne n’utilisera toujours la roue de secours comme un pneu normal. Lors de l’achat d’une voiture, le vendeur nous dira également que la roue de secours ne peut être utilisée que temporairement et ne peut pas rouler sur la route en permanence. Alors, quelle est la différence entre une roue de secours et un pneu ordinaire ?
Choix de trois solutions de roue de secours
À ce stade, divers constructeurs automobiles ont proposé trois options pour les pneus de secours, à savoirpneus de secours pleine grandeur, pneus de secours non pleine grandeuretpas de pneus de secours.
Les spécifications de la roue de secours pleine grandeur sont les mêmes que celles des pneus ordinaires du véhicule, votre roue de secours sera donc également de cette spécification. Il s'agit d'un constructeur automobile relativement gentil. Même si cela prendra un certain espace, cela offrira aux clients une plus grande tranquillité d’esprit. , même si je ne l'utilise pas, je dois l'avoir.
Une roue de secours non pleine grandeur signifie que la roue de secours est beaucoup plus petite que le pneu normal du véhicule et ne peut garantir que votre véhicule roule à une vitesse lente. Par exemple, si vos spécifications sont 195/65 R15, les spécifications des pneus non pleine grandeur peuvent n'être que de 13 ou 14 pouces, voire même plus petites. L’une consiste à économiser de l’espace et l’autre à économiser de l’argent. Ce n'est pas une bonne chose pour les consommateurs. Si vous rencontrez vraiment un accident de pneu sur la route, une voiture équipée de pneus non pleine grandeur sera vraiment drôle. La grosse voiture portant de petites chaussures ressemble à un clown de cirque.
Pour de nombreux véhicules qui ne fournissent pas de pneus de secours, les constructeurs automobiles affirment que leurs quatre pneus sont tous des pneus de haute qualité et ne provoqueront pas de défaillance des pneus dans un court laps de temps. Cependant, il s’agit en réalité d’économiser des coûts. Une roue de secours est comme une assurance, son importance ne peut être démontrée qu'en cas d'accident.
Utilisation et entretien de la roue de secours
Personne n’aime utiliser une roue de secours. La roue de secours doit être liée à des accidents de pneus, tels qu'une crevaison, un renversement et une fuite d'air. Mais lorsque nous devons l'utiliser, nous devons suivre les quatre points suivants pour garantir que vous puissiez continuer à conduire après avoir utilisé la roue de secours.
- Tout d'abord, vérifiez la roue de secours avant l'installation pour vous assurer que la roue de secours est gonflée, non endommagée et peut être utilisée. Parce que de nombreux propriétaires de voitures n’ont jamais prêté attention à la roue de secours après avoir acheté la voiture. Ils l'ont gardé dans le coffre pendant trois ou quatre ans. S’ils doivent soudainement l’utiliser, des problèmes surviendront inévitablement. Par conséquent, les propriétaires de voitures sont tenus de vérifier fréquemment quand tout va bien pour s’assurer que la roue de secours est toujours disponible.
- La seconde est que lors de l'installation, assurez-vous de l'installer correctement selon les instructions. De nombreux accidents secondaires après l'installation d'une roue de secours se reproduisent parce que le propriétaire de la voiture n'a aucune expérience dans l'installation de pneus, ce qui entraîne le desserrage des pneus installés et conduit dans un accident précipité.
- La troisième est que la roue de secours ne peut pas rouler longtemps ou à grande vitesse. Même en cas d'urgence, la bonne solution est de se rendre au magasin de pneus pour inspection dès que possible après avoir remplacé la roue de secours. Si le pneu peut être réparé, réparez-le ; s'il ne peut pas être réparé, remplacez-le par un neuf. fœtal. Il est vrai qu'une roue de secours d'une taille différente n'ira pas très loin.
- La quatrième est que les pneus de secours sont très différents des pneus ordinaires. Lorsque vous conduisez en cas d'urgence, n'allez pas sur de mauvaises routes et n'adoptez pas de postures violentes. Il vaut mieux conduire lentement que d’accélérer vite.
L'entretien des pneus doit être vérifié régulièrement. Si vous estimez que la qualité du pneu de secours fourni par le constructeur automobile est mauvaise, vous pouvez acheter un pneu de bonne qualité et présentant les mêmes spécifications pour le remplacer. Vous devez maîtriser les compétences nécessaires pour changer les roues de secours afin de pouvoir les remplacer à tout moment. Maîtriser une petite compétence peut sauver des vies dans des moments critiques.
Positionnement délicat de la roue de secours
L’existence de pneus de secours visait à l’origine à assurer la sécurité des propriétaires de voitures, mais elles sont désormais devenues inutiles. De nombreux constructeurs automobiles n'y prêtent pas attention, et les propriétaires de voitures n'y prêtent pas attention la plupart du temps, ni même n'y pensent, tout comme la plupart des acteurs de l'industrie du pneumatique. Tout comme les gens, ils travaillent simplement en silence dans un coin, sortent en cas de besoin et restent inactifs lorsqu'ils ne sont pas nécessaires.
La roue de secours ne sera jamais régularisée, mais vous ne pouvez pas ignorer son rôle important pour cette raison. Vous ne pouvez pas ne pas prêter attention à la qualité de la roue de secours pour cette raison, et vous ne pouvez pas l'utiliser comme une roue de mauvaise qualité ou même obtenir des spécifications erronées. Même si la roue de secours ne peut pas être transformée en roue ordinaire, elle est effectivement indispensable et doit être disponible, de préférence en taille réelle.