Une rotation régulière et appropriée des pneus peut rendre le pneu plus uniforme.
Tous les pneus toutes saisons doivent être tournés de manière "croisée vers l'avant", dans laquelle les deux pneus de l'arbre d'entraînement doivent être croisés vers l'avant et les deux pneus restants doivent être déplacés de l'arbre d'entraînement vers l'arbre de défilement libre et montés sur l'original côté. Cette méthode garantit que les quatre pneus ont une usure plus uniforme sur les lignes de bande de roulement.
La seule exception à cette méthode est l'utilisation de pneus "à guide unique", qui doivent tourner autour du même côté.
S'il s'agit d'un véhicule à quatre roues motrices, nous recommandons de permuter les deux paires de pneus dans une nouvelle position sur l'arbre de transmission.
Pour les véhicules conventionnels, les pneus doivent être permutés au moins une fois tous les 10,000 kilomètres, et les véhicules à quatre roues motrices doivent permuter une fois tous les 6,000 kilomètres. Veuillez consulter le manuel d'utilisation du véhicule pour les recommandations de rotation du fabricant. La première rotation est la plus importante. Lorsque le pneu est permuté, la pression des pneus doit être ajustée à la valeur recommandée par le constructeur du véhicule.