Méthode d'identification des pneus rechapés 1 : observez la couleur du motif et le lustre du pneu
Du point de vue du grain, dans des circonstances normales, parce que le traitement des pneus rechapés de qualité inférieure est très non standardisé, la rainure est relativement peu profonde. En termes de couleur, les pneus rechapés de qualité inférieure ont une couleur vive et brillante, tandis que les pneus ordinaires sont relativement sombres.
Deuxième méthode d'identification des pneus rechapés : observez le joint de recouvrement de la bande de roulement et du flanc
Tout d'abord, regardez le flanc, si toutes sortes d'étiquettes sont complètes, chaque fabricant de pneus a une marque de code de modèle de forum, voyez si le code de modèle correspond au modèle de pneu. Deuxièmement, regardez si la bande de roulement et la jonction de la carcasse à l'épaule du pneu sont bien combinées, les pneus rechapés sont une bande de roulement faite maison adaptée à l'ancienne carcasse, le recouvrement entre la bande de roulement et le flanc n'est pas aussi lisse que le nouveau pneu, et là sont des marques communes sur le côté du pneu.
Troisième méthode d'identification des pneus de piquet : marquage des pneus
Les pneus de marque produits par les fabricants réguliers ont des marques saillantes sur les pneus, indiquant le modèle et les performances des pneus, la date d'expiration est imprimée à l'intérieur et les marques d'usure dans la rainure antidérapante de la bande de roulement sont clairement visibles. Généralement, les logos des pneus rechapés sont pour la plupart ré-apposés, et gratter ces signes avec les ongles doit être des pneus rechapés.
Dans le même temps, chaque nouveau pneu qualifié aura une marque d'usure spéciale après avoir quitté l'usine, et généralement TWI sera imprimé à l'extérieur du pneu. Ou le logo du petit triangle, atteignant généralement cette marque indique que l'usure du pneu est plus grave, ne peut pas être utilisé, doit être mis au rebut.
Le logo du pneu inférieur remis à neuf est apposé par l'atelier lui-même, de sorte qu'il peut également être identifié en saisissant le logo avec votre main.
De plus, vous pouvez également tenir les deux côtés du pneu, et les pneus rechapés de qualité inférieure sont plus mous.