1. Distance de freinage et temps d'accélération plus courts sur la glace, rainures : améliorent efficacement le contrôle et l'adhérence sur la glace et la neige, améliorent la rigidité du bloc de pneu et rendent l'usure plus uniforme.
2. Meilleures performances de gestion de la neige. Lors de la conduite sur des routes verglacées et enneigées, la conception du bas du bloc de pneu permet de mieux contrôler la répartition de la pression et d'améliorer la rigidité du bloc de pneu, améliorant ainsi la stabilité du véhicule pendant la direction et le freinage.
3. Kilométrage plus long. Zone de contact optimisée : la pression peut être répartie uniformément sur la zone de contact optimisée, ce qui rend la zone de contact entre le pneu et la surface glacée plus grande et l'usure plus uniforme, apportant ainsi de meilleures performances kilométriques.
