Il n'est pas exact que les pneus expirent après 2-3 ans
La « date de péremption » d’un pneu doit être calculée à partir du moment où il est installé sur le véhicule et non à partir de la date de fabrication. Parce que les pneus ne seront affectés par les facteurs mentionnés ci-dessus et par l'usure que lorsqu'ils sont installés et utilisés, mais pas lorsqu'ils sont stockés.
Lorsque le pneu est stocké, le pneu n'a aucune charge et aucune pression d'air, mais lorsqu'il est installé dans le véhicule, il est soumis à la pression d'air et aux effets de la conduite (freinage et accélération, vitesses élevées, routes accidentées, objets pointus, objets lourds, conditions météorologiques et températures changeantes, etc.), ces facteurs ont un impact plus important sur les pneus. Par exemple, même lorsque le véhicule est à l'arrêt, les pneus doivent supporter le poids du véhicule lui-même.
Comparatif des pneus neufs et trois ans d'inventaire
Afin de vérifier ses dires, un fabricant de pneumatiques a effectué des tests dans trois pays : l'Allemagne, la Corée du Sud et l'Arabie Saoudite pour prouver que les pneus en stock depuis trois ans peuvent toujours offrir le même niveau de performance que les pneus nouvellement produits.
Les résultats des tests effectués en Arabie montrent que les performances des pneus utilisés pendant un an sont similaires à celles des pneus qui n'ont pas été utilisés depuis 10 ans. Parallèlement, afin de tester les caractéristiques du mélange des pneus, les pneus ont été stockés à une température constante de 40 degrés Celsius pendant 20 ans. Par rapport aux pneus qui avaient été utilisés pendant 40,000 kilomètres, il a été constaté que le composé du pneu stocké pendant 20 ans se détériorait plus rapidement lorsqu'il était utilisé.
Des tests comparatifs ont été réalisés en Corée du Sud et en Allemagne sur des pneus neufs et des pneus stockés depuis trois ans. Les résultats ont montré que la différence de performance entre les pneus neufs et les pneus stockés pendant trois ans était négligeable. Néanmoins, il est convenu avec la British Rubber Manufacturers Association que les pneus datant de 10 ans ou plus à compter de la date de production doivent être remplacés ou éliminés.
La température de stockage des pneus est critique
L'Organisation technique européenne du pneu et de la jante (ETRTO) recommande que les pneus soient stockés à des températures ne dépassant pas 35 degrés. Une étude réalisée en Arabie Saoudite a révélé que les pneus stockés à 50 degrés vieillissaient deux fois plus vite que les pneus stockés à 40 degrés et quatre fois plus vite que les pneus stockés à 30 degrés.