Si vous voulez dire quelle partie de la voiture est souvent gonflée, c'est le "frère du pneu". Le pneu a toujours été une pièce porteuse, mais c'est une pièce si importante qui est souvent ignorée par les propriétaires de voitures. Aujourd'hui, j'ai décidé de vous emmener à quelques connaissances sur les pneus.
1. Réparation de pneus
Si le pneu est percé par un clou, je pense que les propriétaires de voitures choisiront de réparer le pneu. Bien sûr, la qualité du pneu réparé n'est plus aussi bonne qu'avant. Si le flanc est cloué ou si le pneu a plus de deux clous, il est recommandé de changer un pneu. Si votre voiture est équipée d'un pneu avec capteur de pression des pneus, veuillez en informer le réparateur de pneus avant de réparer le pneu, afin de ne pas endommager le capteur de pression des pneus par erreur. Et faites un bilan dynamique après réparation du pneu pour éviter que le véhicule ne tremble à grande vitesse.
2. Renflement du flanc
Certains propriétaires de voitures aiment stimuler et conduire vite, même lorsqu'ils traversent des ralentisseurs et des sections de route inégales, ils ne ralentissent pas. Cela entraîne une augmentation de la pression locale des pneus et un renflement des pneus. Si une voiture bombée se produit, veuillez changer le pneu immédiatement et ne vous rendez pas à l'endroit où le renflement est heurté.
3. Il n'est pas nécessaire de changer les pneus lorsque les roues avant de la voiture sont usées
Conduire une voiture pendant une longue période entraînera l'usure du modèle de pneu, mais parce que la voiture a une chirurgie avant de la roue avant, cela entraînera une usure incomplète du modèle de roue avant. À ce moment, vous pouvez changer les pneus avant et arrière pour continuer à rouler. remplacer.
4. La moindre pression d'air peut empêcher une crevaison
De nombreux propriétaires de voitures pensent que rouler vite lorsque la pression d'air est faible peut empêcher la voiture de crever le pneu. C'est une mauvaise idée. Si la pression d'air est faible, la bande de roulement touchera davantage le sol et provoquera plus de résistance. Cela gaspillera de l'essence mais la voiture. Conseil Tout le monde remplit l'air selon la pression d'air standard de la voiture.
5. Entretien de la roue de secours
Bien que nous n'utilisions pas souvent la roue de secours, nous devons également vérifier régulièrement la pression des pneus pour éviter que la roue de secours ne vieillisse après une longue période. Lorsque nous conduisons pour l'entretien, nous pouvons demander au personnel 4s de nous aider à vérifier le pneu de secours. Afin de ne pas constater que la roue de secours vieillit ou que la pression d'air est insuffisante lorsque la roue de secours est nécessaire.