1. Résistance à l'usure, regardez l'indice « 3T »
Lorsque nous choisissons des pneus, nous prenons d'abord en compte la durabilité, c'est-à-dire une forte résistance à l'usure. L'usure de la bande de roulement, la traction et la température sont indiquées sur le côté du pneu. Parmi eux, l'indice d'usure est une marque permettant de mesurer les performances d'usure et la durée de vie de la bande de roulement du pneu.
2. Drainage, regardez les rainures des pneus
Les performances de sécurité du pneu sont très importantes, en particulier les jours de pluie, l'adhérence du pneu est affectée par l'eau sur le sol, alors quel type de pneu a les meilleures performances de sécurité les jours de pluie ? Les rainures et les motifs du pneu sont réunis et les deux coopèrent entre eux pour améliorer le drainage, c'est-à-dire que l'eau s'écoule des rainures à travers les motifs du pneu.
Les rainures principales (rainures longitudinales) ont la plus forte capacité de drainage. Plus les rainures sont profondes et larges, meilleures sont les performances de drainage. Cependant, si la largeur est augmentée, l'adhérence du pneu sera également relativement réduite, il faut donc trouver un point d'équilibre.
Les rainures transversales sont des éléments de drainage auxiliaires. Certains pneus sont conçus avec des lamelles sur les rainures de drainage, ce qui permet de couper le film d'eau lorsque le véhicule roule à grande vitesse, de sorte que le véhicule a une vitesse de conduite plus élevée sur la section de route inondée.
3. Qu'il soit silencieux ou non, regardez le motif
Le silence est également l'un des facteurs importants lors du choix des pneus. De bons pneus silencieux peuvent nous offrir un environnement de conduite confortable. Les principales sources de bruit des pneus sont le bruit généré lorsque le motif touche le sol et le bruit structurel du pneu et du moyeu de roue causé par la rugosité du sol.
Actuellement, les pavés de bande de roulement des pneus les plus silencieux disponibles sur le marché sont généralement disposés de manière irrégulière, car des pavés de bande de roulement ordonnés s'accompagnent généralement d'un bruit de pneu plus important. De plus, de nombreux pneus ont une conception de pavés de bande de roulement à pas variable, ce qui est également une conception de motif qui réduit le bruit du pneu.
4. Performances des pneus, regardez le matériau
Le matériau du squelette du pneu détermine les performances du pneu et constitue le principal composant porteur du pneu. Sa fonction est de soutenir le pneu, de supporter la charge du véhicule, d'assurer la résistance, la pression d'air, la stabilité, la sécurité du pneu et d'empêcher la déformation du pneu.
Le matériau du pneu sera également affiché sur le flanc, et les matériaux de la couronne et du flanc seront affichés séparément. Les matériaux de pneu courants sont le nylon, le polyester, le polyamide et l'acier.
Nous devons sélectionner des produits de pneus adaptés à nos véhicules dans plusieurs dimensions en fonction de nos besoins.